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        大众途观全车整备维修 先解决底盘各种异响 更换改进型压力轴承

        作者:5aqiche 来源:原创? 2021-02-07 21:05 浏览数: 收藏成功收藏本文

        车辆信息:2012年的1.8T四驱途观,6AT变速箱,行驶约13万公里。

        车辆故障:车辆过深坑底盘有“哐啷”声。过减速有“格机格机”声。左右打方向有“呜呜”声。

        这辆途观是胖哥老同学的车子,当年加价落地32万左右。老同学说今年生意难做,换车的想法也搁浅了。随后联系胖哥想把车子全面整备一遍,胖哥试车后大问题没有,小问题一大箩筐。

         

        底盘检查维修:

        故障一:首先检查底盘过坑“哐啷”异响。

         

        经检查发现左边下摆臂铝座胶套用手摇晃有松动间隙。

         

        在拆的过程中发现,胶套中间铁套芯和橡胶块已经分离。

         

         

         

        左边铝座。

         

        右边铝座还没有坏,不过老同学让一次都换了。

         

        配件是某宝自带,说是原厂货。

         

        看着做工还是不错。

         

        安装时在胶套中间涂抹一些机油,这样会顺滑很多。

         

        故障二:过减速带“格机格机”异响。

        胖哥重点说明,底盘“格机”异响如果和环境温度有关系,请直接更换平衡杆胶套。例如早上响,中午不响。

         

        途观的平衡杆胶套有点不好换,螺丝拧紧后会膨胀在铁扣子里面,所以螺母和铁扣子都是一起更换的。

         

        橡胶老化磨损,普通大多数车型可单独更换里面的开口胶。

         

        原车货。

         

        更换上新的。

         

        故障三:左右打方向盘有“呜呜”异响。

        大众车转方向盘有“呜呜”声比较常见,如迈腾、帕萨特后期都多少会响,有时洗完车就不响了。像这类问题可修也可以不修,更换改进型的压力轴承就能解决。

         

        压力轴承不贵,但更换起来比较麻烦,需要拆下减震器。

         

        塔顶胶和压力轴承。

         

        分解压力轴承。

         

        里面缺少润滑脂,钢珠会互相摩擦。

         

        顶胶可以不换,但老同学让换咱就换。

         

        顶胶。

         

        压力轴承。

         

        改进型的压力轴承多了一个保持器,钢珠滚动互不干涉。

         

        换上新的。

         

        安装塔顶胶。

         

        底盘维修所更换的旧件。

         

        试车:开出去小跑了一圈,底盘非常紧绷,没有一点异响声,转动方向也没“呜呜”声,用老同学话说就和新车一样。

        胖哥总结:全车整备先从底盘开始,下一步维修电子扇水温故障,还有发动机“挖煤”。

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